Пост об: 2002 Шкода Актавиа Scout
С внутренним убранством все тоже неоднозначно. Салон добротный, сделанный в лучших немецких традициях. Смотришь на пластик, ящичек на торпеде, приборную панель и сразу понимаешь, что никогда не услышишь от них лишнего скрипа или стука. Честно скажу, даже новая А4 не дает такого ощущения. Знаете, такими в 90-е годы делали «Пассаты», сразу было видно, что машина на века. Но есть одно «но», которое бросается в глаза, – это монохромные экраны магнитолы и двухзонного климат-контроля.
Та же схожесть проступает и в дизайне четырехспицевого «кожаного» рулевого колеса, а кнопки на его ступице, герметично упрятанные под сплошным резиновым покрытием (как в «экстремальных» моделях мобильных телефонов) словно подчеркивают «экспедиционные» амбиции и возможности «скаутской» версии, на которые также недвусмысленно указывают красные цифры 4х4 на отделанной кожей рукоятке переключателя 6-ступенчатой механической коробки передач и блестящие накладки с логотипом Scout на передних порогах. На это же намекает и прочная ручка с интегрированной в нее снизу кнопкой открывания вещевого ящика напротив переднего пассажира.
Не секрет, что в каждом автомобиле обязательно есть что-нибудь прикольное. Тут тоже. Например: подсветку кнопок на руле можно выключить специальной кнопкой на руле.
Последние комментари