Пересаживаться на малолитражки калининградские мин…
Калининград, [ Майтакова Оксана , Клопс.Ru ].
Областных госслужащих по их делам возит автобаза правительства Калининградской области. В ее оперативном управлении – 50 автомобилей «КИА», «Шкода», «Рено», «Ауди» и «БМВ» 1998-2009 годов выпуска.
На самой старенькой машинке ездит министр экономики Александра Смирнова — за ней числится шестилетняя БМВ-530. Но и мощность у этого автомобиля немаленькая — 231 лошадиная сила. Самая маломощная машина оказалась в распоряжении министра промышленности Михаила Карапыша . За бывшим директором «Газавтоматики», который, кстати, в прошлом году оказался самым состоятельным из министров областного правительства, закрепили «Шкоду Супер Классик» 2004 года с мощностью в 80,9 «лошадей». Впрочем, сами министр предпочитает добираться на работу на собственном внедорожнике «Фольксваген Туарег».
Министерство образования и сельского хозяйства договоры с правительственной автобазой не заключали, пользуются услугами других компаний. А вот министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов и вице-премьер Юрий Шалимов и вовсе ездят на собственных машинах, просто обслуживаются в автобазе правительства.
«У Шалимова собственная «Ауди А8″, – рассказали в правительственной автобазе. – У Рольбинова «Лексус». Кстати, он недавно машину поменял. Раньше у него был автомобиль где-то 2004 года, сейчас поновее.
Обе машины весьма мощные, транспортный налог за них немаленький. Кстати, как удалось узнать, водители, которые возят Шалимова и Рольбинова, пришли за ними в правительство с прежних мест работы. В автобазе их приняли в штат и поставили «на довольствие». А вот транспортный налог за свои «полуслужебные» автомобили министр и вице-премьер платят из собственного кармана.
Самая мощная машина у губернатора Георгия Бооса – «Мерседес», 2007 года выпуска, 272 лошадиных силы. Справедливости ради стоит отметить, что эта машина все же дешевле в налоговом отношении – мощность двигателя прежней губернаторской «БМВ», на которой в свое время ездил Владимир Егоров , – 333 лошадиные силы.
«Транспортный налог за служебные автомобили платит предприятие, у которого они находятся в оперативном ведении – автобаза правительства области», – сообщил замминистра финансов Виктор Порембский .
По его словам, налоги оплачиваются за счет того тарифа, который устанавливает правительственная автобаза за использование машин. Проще говоря, налог за эти автомобили в областной бюджет платит сам областной бюджет, а точнее – налогоплательщики.
Пересаживаться на менее мощные автомобили из-за роста транспортного налога министры не собираются, и менять автопарк не планируется.
На топливо для правительственных машин в 2008 году бюджет потратил 5 млн. 800 тыс. руб., за 9 месяцев 2009 года эти траты составили 3 млн. 900 тыс.
Последние комментари